В Audi теперь доступна опция для беспроводного доступа в Интернет

Audiстал первым в мире автомобилем, предлагающим в качестве опции установку модуля Wi-Fi-Hotspot для беспроводного доступа в Интернет. Пассажиры на переднем и задних сиденьях могут подключаться к Интернету через установленные в автомобиле модули Wi-Fi и UMTS, пользуясь ноутбуками, Apple iPad или нетбуками.

Система обеспечивает подключение до восьми устройств одновременно, и дает возможность получать информацию, проверять электронную почту или просто удобно пользоваться интернетом прямо во время поездки. Использование точки доступа Wi-Fi удивительно просто. Что бы воспользоваться онлайн-услугами Audi, покупателям Audi A7 Sportback или Audi A8 необходимо, чтобы мобильный телефонс Bluetooth, установленный по заказу в автомобиле, был подключен к Интернету. Для заказа мобильного телефона не требуется заключение дополнительного контракта, достаточно воспользоваться имеющейся SIM-картой, установленной в MMI, или использовать профиль SIM Access Profile для подсоединения мобильного телефона к телефону, установленному в автомобиле. Модельный ряд Audi постоянно обновляется, технологии совершенствуются, потенциал автомобилей растет, тем самым делая поездку на автомобилях Audi еще более удобной икомфортной. Подробнее про Audi в Украине

Источник

В линейке Convoy появилась сигнализация с диалоговым типом кодирования радиосигнала

В самый пик осеннего сезонакомпания «БАТ Электроникс»презентовала своим клиентам новинку – двустороннюю автосигнализациюConvoy MP-150D.Система стала первой охранной системой в линейке Convoy, которая имеет диалоговый тип кодирования радиосигнала. От других двусторонних автосигнализаций, в своем классе, модель отличается хорошим качеством и широкими функциональными возможностями. О последнем свидетельствует наличие семи дополнительных программируемых каналов и одного дополнительного входа для реализации охранных, противоугонных и сервисных функций.

Система оснащена сразу двумя стильными двусторонними брелоками с LCD-дисплеем. При оповещении о срабатывании системы на двухстороннем брелоке кроме индикации используются вибросигналы. Радиус действия устройства – до 600 м в режиме управления и до 1400 м в режиме оповещения. Во время передачи и приема сигналов применяется оригинальное диалоговое кодирование, которое защищает радиосигнал от подбора и перехвата различными кодграбберами. Блок управления системы имеет два разъема для подключения датчиков удара и объема. Первый из датчиков уже имеется в комплекте. Кроме обычной постановки и снятия с охраны, модель Convoy MP-150D имеет функцию пассивной постановки на охрану, а также постановки на охрану с раздельным отключением датчиков. С помощью кнопки, размещенной на антенном модуле, пассажир, при необходимости, может вызвать владельца автомобиля, не выходя из машины. Еще одним полезным режимом является поиск автомобиля на стоянке. С его помощью авто легко отыскивается среди прочих транспортных средств, припаркованных на большом паркинге. Другие ключевые функции и преимущества сигнализации: управление ЦЗ при включении/выключении зажигания; дистанционная проверка состояния сигнализации; память срабатываний системы; возможность реализации охраны авто с работающим двигателем, в том числе с турбированным; программируемое время работы двигателя в турборежиме; режим «Паника»; режим Anti-HiJack (пассивная/активная защита); реализация двух различных типов блокировки двигателя одновременно; оповещение о «невыключенных» габаритных огнях при выключении зажигания; звуковое оповещение при движении задним ходом и др. По вопросам приобретения автосигнализаций Convoy MP-150D обращайтесь в компаниюООО «БАТ Электроникс»: 03036,г. Киев, Воздухофлотский пр-т, 92б Тел.: (044) 246-25-00 (многоканальный) Тел. техподдержки: 0-800-501-099 Факс: (044) 249-05-11 E-mail:sales@bat.com.ua www.bat.com.ua

Источник

В BMW уже через 2 года появится искуственный интеллект

BMWразрабатывает новые электронные системы, которые, по словам представителей компании, позволят автомобилю"интеллектуально"подстраиваться к каждой конкретной дорожной ситуация. Основное предназначение этих технологий - это улучшение топливной экономичности, а также увеличение безопасность пассажиров и пешеходов. Первые подобные системы появятся в течение ближайших нескольких лет на 3- и 6-Series следующего поколения. Об этом сообщает британское издание Autocar.

К дорожным условиям автомобили будут подстраиваться на основе информации, полученной из нескольких источников. Компьютер станет анализировать данные с парковочных сенсоров, камер адаптивного круиз-контроля, датчиков света и дождя, а также с системы спутниковой навигации с трехмерными картами ландшафта. Учитываться будут истиль вождения, и сообщения о пробках, загруженные из интернета. В результате, машина сможет, например, самостоятельно выбрать наиболее подходящий в конкретных дорожных условиях маршрут для навигации. Среди новых систем, которые BMW готовит для своих автомобилей, также находятся технологии голосового набора SMS-сообщений или электронных писем, системы полностью автоматической парковки (водитель сможет выйти из машины и контролировать процесс с помощью брелока снаружи), системы предотвращения аварий (на основе данных с лазерных радаров, установленных"по кругу"автомобиля, электроника"подправит"положение руля таким образом, чтобы избежать столкновения). Кроме того, модели BMW будут знать, сколько по времени горит красный сигнал светофора на каждом конкретном участке дороги, и смогут автоматически выводить на экран мультимедийной системы новостные ленты или мини-игры. Как сообщалось ранее, BMW 3-Series следующего поколения появится через два года."Трешка"будет построена на новой платформе, однако останется заднеприводной (полный привод по-прежнему будет опцией), а также получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Мировая премьера новой 6-Series должна состояться в январе следующего года на моторшоу в Детройте.

Источник

Microsoftпредставила универсальную платформу для развлекательных автосистем

Microsoftпредставила платформу под названием Windows Embedded Automotive 7 для разработки на ее основе автомобильных мультимедийных систем. Об этом говорится в официальном пресс-релизе. Платформа поддерживает технологию Silverlight, которая во многом похожа на Adobe Flash и позволяет воспроизводить двух- и трехмерную графику, а также аудио- и видео-ролики.

Продукт, созданный с помощью Silverlight на персональном компьютере, можно будет без каких-либо потерь перенести на мультимедийное устройство в машине. Новая платформа также включает в себя технологию, которая позволят управлять функциями автомобиля с помощью голосовых команд и набирать SMS-сообщения, не притрагиваясь к клавиатуре мобильного телефона или экрану мультимедийной системы, к которой он может быть подключен по Bluetooth. В настоящее время голосовое управление доступно на восьми языках, включая английский, немецкий, испанский, французский и корейский. Также новая платформа Microsoft имеет интегрированные сервисы для навигации, связи, потокового вещания. Автомобильные мультимедийные системы на основе программного обеспечения компании Microsoft используют Fiat, Ford, Kia и Nissan. Например, американский Ford оснащает свои моделисистемой SYNC, которая была установлена в 2,5 миллионах машины в Северной Америке, начиная с 2007 года. А Nissan комплектует электромобиль Leaf системой с навигацией, отображающей близлежащие станции подзарядки.

Источник

Mercedes-Benzсерийно оснастит свои авто iPad

Не так давно мы уже писали о решении BMW интегрировать планшетный компьютер Apple iPad в бортовую систему своих автомобилей. Mercedes-Benz также объявила о решении интеграции Apple iPad. Первый автомобиль уже был показан на Парижском моторшоу. Пока iPad появился только в S-классе, но в компании не скрывают, что новинка пропишется и в других моделях.

Уже известно что это станет универсальной опцией. Судя по фотографиям, которые попали в наше распоряжение, можно увидеть крепления, которые судя по всему, полностьюскопированы с решения BMW. Работать с планшетным компьютером сможет только задний пассажир, будет ли ему удобно тянуться постоянно к экрану? Впрочем, сомнительная эргономичность касается и решения BMW. Если учесть что большинство пассажиров на задних сиденьях не пристегиваются, при резком торможении илиаварии голова окажется как раз на дисплее iPad. Ну и остается вопрос функциональности размещения решения Apple без подключения к бортовой системе автомобиля. Отметим, что с iPad уже дружит и Audi, правда серийного решения эта компания пока не показала. Как iPad появился в Audi

Источник

Власти США хотят"изгнать"Facebookиз автомобилей

Правительство США хочет ограничить использование технологий, которые позволяют водителям обновлять свой аккаунт в социальной сети Facebook и путешествовать по Интернету во время вождения. По мнению секретаря по транспорту Рэя ЛаХуда (Ray LaHood), такие технологии могут отвлекать водителей от управления транспортными средствами.

ЛаХуд сообщил, что планирует в ближайшее время встретиться с американскими автопроизводителями и попросить их, чтобы они перестали оснащать свои автомобили такими технологиями. Комментируя свое решение, он был предельно краток: «Безопасность должна быть превыше развлечений». По мнению чиновника, современные информационно-развлекательные системы, позволяющие прямо из автомобиля осуществлять веб-серфинг и общаться по социальным сетямв онлайне, мешают водителю сосредоточиться на дороге. Тем не менее, пока никаких конкретных законодательных предложений и точных дат их реализации озвучено не было.

Источник

В Украине появилось уникальное мультимедийное GPS-устройство Steelmate All-In-One 860

Ассортиментдистрибьюторской компании «БАТ Электроникс»расширился принципиальной новинкой, равных которой нет в Украине. Многофункциональное мультимедийное GPS-устройство Steelmate All-In-One 860 объединило в себе портативное навигационное устройство, 4-х датчиковый парковочный радар с камерой заднего вида, систему TPMS и мультимедийное устройство для просмотра фотографий, видеороликов, чтения электронных книг, а также FM-модуль для передачи звуковых сигналов GPS-устройства на свободную FM-частоту и пр. Устройство станет незаменимым помощником во время поездок на автомобиле.

При включении зажигания GPS-устройство автоматически включится и запустит приложение, на котором оно был выключено, а сенсорный дисплей позволяет легко управлять меню. Функция 4-х датчикового парковочного радара с камерой заднего вида поможет припарковать автомобиль, при этом на дисплей выводится изображение о приближающемся препятствии и расстояние к нему, о чем будет оповещено на русском языке. С помощью системы TPMS контролируется уровень давления и температуры в шинах. Проверка автоматически проводится при включении зажигания. Функция развлечения поможет использовать GPS в качестве развлекательного комплекса, для этого GPS-устройство имеет внутреннюю память 2Gb. В комплекте системы имеется съемный солнцезащитный козырек. Также в подарок идет карта памяти SD/MMC 2 Gb с лицензионным программным обеспечением «Navitel» и правом бесплатного обновления карт Украины в течение трех лет. Другие преимущества многофункционального мультимедийного GPS-устройства: • аналогичного товара нет на рынке Украине; • GPS-устройство заряжается как от держателя при включении питания (ACC), так и от гнезда прикуривателя; • сетевая зарядка, которая входит в комплект, поможет Вам зарядить устройство в домашних условиях; • транспортировочный чехол защитит устройство от ударов и царапин при транспортировке; • внутренняя память 2 Gb будет незаменимым помощником в хранении информации; • съемный козырек всегда защитит экран от мерцаний в солнечную погоду и др. По вопросам приобретения мультимедийных GPS-устройств Steelmate All-In-One обращайтесь в компаниюООО «БАТ Электроникс»: 03036,г. Киев, Воздухофлотский пр-т, 92б Тел.: (044) 246-25-00 (многоканальный) Тел. техподдержки: 0-800-501-099 Факс: (044) 249-05-11 E-mail:sales@bat.com.ua www.bat.com.ua

Источник

Статистика угонов авто в Киеве: Что, где и когда угоняют и есть ли защита?

Во дворах жилых домов наших городов стоит великое множество машин, оборудованных сигнализациями, чтобы «кричало». Увы эффективность их невысока: нарушить покой соседей они в состоянии, а вот противостоять угону ничем, кроме как пассивными способами защиты, подобные «кричалки- блокировки-секретки» не могут, - об этом говорит истатистика об угонах за 2010 г. За семь месяцев нынешнего года в Киеве угнали 299 машин. Раскрыть удалось 117 случаев - нашлись как автомобили, так и угонщики. Остальные авто пока в розыске.

Лидерами угонов стали автомобили марки ВАЗ. В общей сложности за указанный период в руки угонщикам попали 56 «россиян». Наибольшей популярностью у воров пользуются именно ВАЗы. Причем угоняют все - от «копеек» до новых моделей, - говорят в пресс-службе ГАИ. Второе место в рейтинге заняла Mitsubishi. По словам оперативников, их угоняли 35 раз. Замыкает тройку лидеров Toyota - всего за семь месяцев 2010 года в руки угонщиков попала 21 такая машина. Четвертое и пятое места - за Daewoo (17 угонов) и Honda (13). Если говорить о времени суток, то большинство краж приходится на ночь - с наступлением темноты угонщики «увели» 185 машин. Угоняют машины, как рассказывают в милиции, в разных целях. Например, может поступить заказ на тот или иной автомобиль. Воруют и на запчасти, а то и просто покататься, а потом бросить. За семь месяцев нынешнегогода оперативники зафиксировали 71 такой случай. Кстати, если взять статистику за прошлый год в целом по Украине, то первенство по угонам тоже за ВАЗами. Так, в 2009 году в стране было угнано 1605 «Жигулей». На втором месте - Daewoo (1304 авто). Далее с большим отрывом следуют Skoda (193), Toyota (181), Mercedes (173), Lexus (157), Volkswagen (148), Chevrolet (144), Mitsubishi (134) и «Волга» (128). Только в прошлом месяце в Николаевском р-не был разоблачен автозлом, во время проверки которого были обнаружены транспортные средства, часть из которых находились в розыске. В частности, на территории автовзлома были обнаружены: автомобиль «Honda» в разукомплектованном состоянии, находящимся в угоне от 26 июля 2010 года (заявитель Россия), двигатель автомобиля «BMW Х5», который числится в базе «Интерпола» в угоне от 16 октября 2004 года. Также на территории автовзлома обнаружены 19 автомобилей в разукомплектованном состоянии. Кроме того, был обнаружен 51 кузов автомобилей марки «BMW», 22 кузова от «Mercedes», 2 кузова «Audi», 1 кузов «Peugeot», 1 кузов «Volkswagen», 2 кузова автомобиля «Mercedes», автобус «Sprinter». Всего обнаружено 85 кузовов, в которых уничтожены и вырезаны номера кузовов, 54 двигателя, 4 порезанные на части кузова от автомобиля «BMW Х5» и 2 кузова автомобиля «Mercedes». Когда «просто» угоняют машину – это полбеды, гораздо хуже, когда попытка овладения чужим имуществом представляет собой разбойное нападение, при котором может пострадать и даже погибнуть владелец автомобиля. Как показывает практика, события развиваются настолько стремительно, а бандиты действуют столь дерзко, что рассчитывать на чью-либо помощь в этой ситуации обычно не приходится. Однако, если машина оборудованапротивоугонной системой «Цезарь Сателлит»,шансы угонщиков резко уменьшаются. Охранникам всегда надо быть как минимум на шаг впереди угонщиков, поэтому аналитики и технические специалисты «Цезарь Сателлит» постоянко оценивают новые факторы риска и техническое оснащение злоумышленников. На основе проведенного анализа меняется оборудование и алгоритм действия установщиков. Учитывая специфику угонов автотранспорта в 2009 -2010гг. во все комплекты «Цезарь Сателлит» были внесены существенные аппаратные и программные изменения. Благодаряподдержке клиентов компании «Цезарь Сателлит Украина» по СНГ региональными представительствами «Цезарь Сателлит», а в Евросоюзе ассоциациями EuroWatch и GuardOne шансы угонщиков низки даже за пределами Украины. Понимая финансовые трудности граждан нашей страны,компания «Цезарь Сателлит»представила на рынок противоугонную системуза 6200 грн.,в цену которой входит годовая стоимость обслуживания с круглосуточным мониторингом. Теперь спутниковая система стала доступна даже автовладельцам недорогих авто, которые часто возглавляют статистику угонов. Изучая корпоративный рынок, перед экспертами «Цезарь Сателлит Украина» возникла картина сложности управления транспортом и проблемы автовладельцев с контролеммаршрутов, скоростных режимов, не дозаправок и слива топлива . Идя в ногу со временем на рынок представлен усовершенствованный продукт CS Logistic с возможностью контролировать маршрут , посещение объектов, скоростные режимы, заправки и сливы топлива, а также контроль топлива на автомобилях с установленными ГБО. О компании «Цезарь Сателлит» «Цезарь Сателлит Украина» входит в группу компаний «Цезарь Сателлит» и представляет ее на территории Украины. «Цезарь Сателлит» - ведущий оператор услуг пультовой охраны международного уровня, единственная отечественная компания, ставшая членом европейских ассоциаций противодействия угонам EuroWatch и GuardOne. Система менеджмента качества компании «Цезарь Сателлит» сертифицирована TUV Rheinland InterCert на соответствующие требования стандарта ISO 9001:2008 в 2009 г. Мониторинговый центр «Цезарь Сателлит» прошел Thatcham. Центральный офис «Цезарь Сателлит» находится в Москве. Собственные представительства компании расположены в 35 городах России и Украины. «Цезарь Сателлит» обеспечивает безопасность более 70 000 клиентов. Специализация – мониторинг объектов недвижимости, обеспечение безопасности легкового и грузового автотранспорта, логистика и телематика. Более подробную информацию можно получить по адресу: www.csat.com.uaлибо по телефону (044) 501-53-34.

Источник

Fordразрешит сторонним разработчикам создавать приложения для своих автомобилей

Fordпредставила набор средств для создания приложений (SDK) для разработчиков программного обеспечения, позволяющий создавать приложения для мобильных устройств, управлять которыми водитель сможет при помощи голоса через автомобильный мультимедийный комплекс Ford Sync. На данный момент этим пакетом уже располагают три партнера"Форда"в области ПО — Pandora и Stitcher (интернет-радио), а также OpenBeak (Twitter-клиент).

В Ford уже поступило около тысячи заявок от разработчиков программного обеспечения, желающих включить функцию голосового управления своими приложениями через систему Sync. В первую очередь американский производитель рассмотрит программы, использующие данные системы навигации, а также связанные с планированием или финансовыми операциями. Например, с помощью таких приложений водитель сможет"заказывать"из автомобиля информацию о торгах на бирже, данные из календаря в мобильном устройстве о запланированных встречах, а также о переносе или отмене ближайших авиарейсов. Помимо этого, система управления голосом позволит разработчикам создавать приложения, которые смогут получать данные о машине (скорость, положение по GPS, расход топлива и так далее), а также писать сообщения в социальные сети или SMS, надиктовывая их без использования клавиатуры смартфона. Как сообщалось ранее, в ближайшее время компания Ford модернизирует систему Sync, научив ее понимать до десяти тысяч примитивных голосовых команд. Сейчас Sync распознает и выполняет лишь сто команд.

Источник

Googleнаучил автомобили ездить без водителя

Googleразработала технологию, позволяющую автомобилю передвигаться полностью в автоматическом режиме, без участия водителя. Как сообщил в официальном блоге"Гугла"Себастьян Трун, разработчик программного обеспечения для этого проекта, семь машин с искусственным интеллектом уже завершили испытания, проехав в общей сложности224 тысячи километров. Из них 1600 километров они преодолели самостоятельно и без вмешательства человека в управление. В компании заверили, что тесты завершились практически без происшествий. Исключением стало лишь одно ДТП, когда в стоявший на светофоре автомобиль-робот сзади врезалась другая машина.

Прототипы машин-роботов Google, построенные на базе"Приусов",оснащены специальными камерами, лазерными радарами и системами GPS, которые помогают электронике автомобиля ориентироваться в пространстве. Кроме того, машина может сама связываться с серверами"Гугла",получая информацию о конкретной дороге, в том числе о количестве полос, точном расположении светофоров, дорожных знаков и указателей. В компании Google уточнили, что во время испытаний в каждом автомобиле находился специалист, который в случае непредвиденной ситуации мог взять управление на себя. Системы, позволяющие автомобилям передвигаться самостоятельно, были разработаны компанией Google совместно с инженерами, чьи команды выигрывали гонки машин-роботов, организованные Агентством передовых оборонных исследовательских проектов Пентагона (DARPA). В частности, над проектом"Гугла"работали руководитель команды CMU Крис Урмсон, выигравший гонки в 2007 году, разработчик ПО Майк Монтемерло из Стэнфордского университета, победивший в соревнованияхDARPA Grand Challenge в 2005 году, а также Энтони Левандовски, который построил первый в мире автономный мотоцикл-робот и приспособил гибрид Toyota Prius для доставки пиццы без участия человека.

Источник

Ученые научились ломать автомобили на расстоянии

Беспроводные сенсоры систем контроля за давлением в шинах могут быть использованы для слежения за автомобилями и взлома блока управлением двигателем, что позволяет устанавливать в него"вирусное"программного обеспечение и вызывать неисправности. Такие данные были получены в результате исследований специалистов Университета Рутгерса в Нью-Джерси и Университета Южной Каролины и представлены в четверг, 12 августа, на конференции Usenix Security Symposium в США.

Ранее ученые из Калифорнийского и Вашингтонского университетов также провели эксперименты по взлому электронных систем автомобилей, однако тогда им понадобилосьпрямое подключение к порту диагностики. Это позволило не только нарушить работу электронных систем, но и отключить тормоза — водитель не мог остановить машину даже при очень сильном нажатии на педаль. Теперь же специалистам удалось"взломать"автомобиль не используя проводное подключение. Для этого ученые использовали оборудование общей стоимостью около 1,5 тысячи долларов, включая необходимые радиопередатчики и программное обеспечение. По словам исследователей, сенсоры системы контроля давления в шинах (обязательной к установке на всех машинах в США с 2008 года) имеют индивдуальный код, который позволяет дистанционно отслеживать перемещения транспортного средства, нарушать работу электроники и даже полностью выводить изстроя блок управлением мотором. Ученые отмечают, что"сломать"электронику автомобиля этим способом сложнее, чем при прямом проводном подключении. Это связано с тем, что датчики контроля давления в шинах не имеют постоянной связи с управляющим блоком, а передают информацию лишь каждые 60-90 секунд. Исследователи надеются, что результаты их экспериментов заставят автопроизводителей обратить внимание на данную проблему и разработать необходимые меры защиты.

Источник